Điều luật nhắc tới "Người vận chuyển"

63 điều trong Bộ luật Hàng hải Việt Nam số 95/2015/QH13 · trang 2/3 · xem định nghĩa

• Điều 176. Chuyển giao quyền trong hợp đồng vận chuyển theo chuyến — Bộ luật Hàng hải Việt Nam số 95/2015/QH13

  Người thuê vận chuyển có thể chuyển giao quyền theo hợp đồng cho người thứ ba mà không cần người vận chuyển đồng ý, nhưng vẫn phải chịu trách nhiệm về việc thực hiện hợp đồng đã giao kết.

• Điều 177. Ký phát vận đơn trong hợp đồng vận chuyển theo chuyến — Bộ luật Hàng hải Việt Nam số 95/2015/QH13

  … hợp đồng vận chuyển theo chuyến và người giữ vận đơn không phải là người thuê vận chuyển thì các quyền và nghĩa vụ của người vận chuyển và người giữ vận đơn sẽ được điều chỉnh bằng các điều khoản của vận đơn; nếu các điều khoản của hợp đồng vận chuyển theo chuyến đã được đưa vào vận đơn thì các điều khoản này được áp dụng.

• Điều 178. Cảng nhận hàng và nơi bốc hàng — Bộ luật Hàng hải Việt Nam số 95/2015/QH13 · 5 lần

  1. Người vận chuyển có nghĩa vụ đưa tàu biển đến cảng nhận hàng trong trạng thái sẵn sàng để nhận hàng đúng thời điểm và địa điểm; lưu tàu biển tại nơi bốc hàng theo các điều kiện đã thỏa thuận trong hợp đồng vận chuyển hàng hóa. 2. Người vận chuyển đưa tàu biển đến nơi bốc hàng do người thuê vận chuyển chỉ định. Nơi bốc hàng phải an toàn…

• Điều 179. Thời hạn bốc hàng — Bộ luật Hàng hải Việt Nam số 95/2015/QH13 · 2 lần

  …thay đổi nơi bốc hàng theo yêu cầu của người thuê vận chuyển được tính vào thời hạn bốc hàng. 3. Thời gian gián đoạn do người vận chuyển gây ra, do các nguyên nhân bất khả kháng, điều kiện thời tiết làm ảnh hưởng đến việc bốc hàng đúng kỹ thuật hoặc có thể gây nguy hiểm cho việc bốc hàng không được tính vào thời hạn bốc hàng. 4. Người thu…

• Điều 180. Thời hạn dôi nhật — Bộ luật Hàng hải Việt Nam số 95/2015/QH13

  …lại cảng nhận hàng sau thời hạn bốc hàng và thời hạn dôi nhật do người thuê vận chuyển gây ra gọi là thời gian lưu tàu. Người vận chuyển có quyền đòi bồi thường các thiệt hại phát sinh do lưu tàu.

• Điều 181. Thông báo sẵn sàng — Bộ luật Hàng hải Việt Nam số 95/2015/QH13 · 2 lần

  1. Người vận chuyển có nghĩa vụ thông báo bằng văn bản cho người thuê vận chuyển về việc tàu biển đã đến cảng nhận hàng và sẵn sàng để nhận hàng (sau đây gọi là Thông báo sẵn sàng). 2. Ngày, giờ có hiệu lực của Thông báo sẵn sàng do các bên thỏa thuận trong hợp đồng, trường hợp không có thỏa thuận thì được xác định theo tập quán địa phươn…

• Điều 182. Thay thế hàng hóa — Bộ luật Hàng hải Việt Nam số 95/2015/QH13

  … vận chuyển hàng hóa bằng loại hàng hóa khác có tính chất tương đương, nhưng không được làm ảnh hưởng đến quyền lợi của người vận chuyển và những người thuê vận chuyển khác. 2. Giá dịch vụ vận chuyển đối với loại hàng hóa thay thế không được thấp hơn giá dịch vụ vận chuyển đã thỏa thuận đối với loại hàng hóa bị thay thế.

• Điều 183. Bốc hàng và xếp hàng trên tàu biển — Bộ luật Hàng hải Việt Nam số 95/2015/QH13

  …g hóa do thuyền trưởng quyết định. Việc xếp hàng hóa trên boong phải được người thuê vận chuyển đồng ý bằng văn bản. 2. Người vận chuyển có nghĩa vụ thực hiện chu đáo việc bốc hàng, sắp xếp, chằng buộc và ngăn cách hàng hóa ở trên tàu biển. Các chi phí liên quan do hai bên thỏa thuận trong hợp đồng.

• Điều 184. Tàu rời cảng nhận hàng — Bộ luật Hàng hải Việt Nam số 95/2015/QH13 · 4 lần

  1. Người vận chuyển có quyền cho tàu biển rời cảng nhận hàng sau khi thời hạn bốc hàng và thời hạn dôi nhật trong hợp đồng vận chuyển theo chuyến đã kết thúc, mặc dù toàn bộ hàng hóa hoặc một phần hàng hóa được thuê vận chuyển chưa được bốc lên tàu biển do những nguyên nhân thuộc về người thuê vận chuyển. Trong trường hợp này, người vận c…

• Điều 185. Tuyến đường và thời gian vận chuyển — Bộ luật Hàng hải Việt Nam số 95/2015/QH13 · 3 lần

  1. Người vận chuyển phải thực hiện việc vận chuyển hàng hóa trong thời gian hợp lý, theo đúng tuyến đường quy định trong hợp đồng hoặc theo tuyến đường thường lệ, nếu trong hợp đồng không có thỏa thuận khác. 2. Người vận chuyển không bị coi là vi phạm hợp đồng, nếu tàu biển phải đi chệch tuyến đường để cứu người gặp nạn trên biển hoặc vì …

• Điều 186. Cảng thay thế — Bộ luật Hàng hải Việt Nam số 95/2015/QH13 · 3 lần

  …hững nguyên nhân không thể vượt qua được và không có khả năng chờ đợi để đến cảng trả hàng sau một thời gian hợp lý thì người vận chuyển được phép đưa tàu biển đến một cảng thay thế an toàn gần nhất và phải thông báo cho người thuê vận chuyển biết để xin chỉ thị. 2. Trường hợp cho thuê nguyên tàu biển thì tùy theo điều kiện cụ thể, thuyền…

• Điều 187. Dỡ hàng và trả hàng — Bộ luật Hàng hải Việt Nam số 95/2015/QH13 · 2 lần

  1. Việc dỡ hàng do thuyền trưởng quyết định. Người vận chuyển có nghĩa vụ thực hiện chu đáo việc dỡ hàng. 2. Người thuê vận chuyển có quyền định đoạt hàng hóa cho đến khi hàng được trả cho người nhận hàng hợp pháp, nếu chưa giao quyền này cho người khác; có quyền yêu cầu dỡ hàng trước khi tàu biển bắt đầu chuyến đi, thay đổi người nhận hà…

• Điều 188. Giá dịch vụ vận chuyển — Bộ luật Hàng hải Việt Nam số 95/2015/QH13 · 4 lần

  1. Trường hợp hàng hóa được bốc lên tàu biển vượt quá khối lượng đã thỏa thuận trong hợp đồng thì người vận chuyển chỉ có quyền thu giá dịch vụ vận chuyển theo thỏa thuận đối với số hàng hóa đó. 2. Trường hợp hàng hóa được bốc lậu lên tàu biển thì người vận chuyển có quyền thu gấp đôi giá dịch vụ vận chuyển từ cảng nhận hàng đến cảng trả …

• Điều 190. Quyền chấm dứt hợp đồng của người thuê vận chuyển — Bộ luật Hàng hải Việt Nam số 95/2015/QH13 · 4 lần

  1. Người thuê vận chuyển có quyền chấm dứt hợp đồng trong trường hợp sau đây: a) Người vận chuyển không đưa tàu biển đến nơi bốc hàng đúng thời điểm thỏa thuận, chậm trễ trong việc bốc hàng hoặc bắt đầu chuyến đi; trong trường hợp này, người thuê vận chuyển có quyền yêu cầu bồi thường các tổn thất phát sinh; b) Khi hàng đã xếp xong mà vẫn…

• Điều 191. Quyền chấm dứt hợp đồng của người vận chuyển — Bộ luật Hàng hải Việt Nam số 95/2015/QH13 · 3 lần

  Người vận chuyển có quyền chấm dứt hợp đồng trước khi bắt đầu chuyến đi, nếu số hàng hóa đã bốc lên tàu biển chưa đủ theo hợp đồng và tổng giá trị của số hàng hóa đó không đủ để bảo đảm cho giá dịch vụ vận chuyển và chi phí liên quan mà người vận chuyển phải chi cho hàng hóa, trừ trường hợp người thuê vận chuyển đã trả đủ giá dịch vụ vận …

• Điều 193. Hợp đồng đương nhiên chấm dứt — Bộ luật Hàng hải Việt Nam số 95/2015/QH13 · 2 lần

  …a là không kinh tế. 2. Trong trường hợp tàu biển đang hành trình mà xảy ra trường hợp quy định tại khoản 1 Điều này thì người vận chuyển chỉ có quyền thu giá dịch vụ vận chuyển theo quãng đường thực tế; nếu chỉ có tàu biển bị tổn thất mà hàng hóa được cứu thoát hoặc được hoàn trả thì người vận chuyển có quyền thu giá dịch vụ vận chuyển th…

• Điều 194. Bảo quản hàng hóa khi chấm dứt hợp đồng — Bộ luật Hàng hải Việt Nam số 95/2015/QH13

  Khi hợp đồng chấm dứt theo quy định tại Mục này thì người vận chuyển vẫn phải có nghĩa vụ bảo quản hàng hóa đến khi giao cho người có quyền nhận hàng, trừ trường hợp quy định tại điểm a và điểm b khoản 1 Điều 193 của Bộ luật này.

• Điều 197. Trách nhiệm của người kinh doanh vận tải đa phương thức — Bộ luật Hàng hải Việt Nam số 95/2015/QH13

  … điểm nhận hàng cho đến khi trả hàng. 2. Người kinh doanh vận tải đa phương thức có thể ký các hợp đồng riêng với những người vận chuyển của từng phương thức vận tải, trong đó xác định trách nhiệm của từng bên tham gia đối với mỗi phương thức vận tải. Các hợp đồng riêng này không ảnh hưởng đến trách nhiệm của người kinh doanh vận tải đa p…

• Điều 198. Giới hạn trách nhiệm của người kinh doanh vận tải đa phương thức — Bộ luật Hàng hải Việt Nam số 95/2015/QH13

  …h vận tải đa phương thức phải chịu trách nhiệm bồi thường theo quy định về miễn trách nhiệm và giới hạn trách nhiệm của người vận chuyển tại Điều 151 và Điều 152 của Bộ luật này.

• Điều 200. Vận chuyển hành khách và hành lý — Bộ luật Hàng hải Việt Nam số 95/2015/QH13 · 6 lần

  1. Hợp đồng vận chuyển hành khách và hành lý bằng đường biển là hợp đồng được giao kết giữa người vận chuyển và hành khách, theo đó người vận chuyển dùng tàu biển vận chuyển hành khách, hành lý từ cảng nhận khách đến cảng trả khách và thu tiền công vận chuyển hành khách, giá dịch vụ vận chuyển hành lý do hành khách trả. 2. Người vận chuyể…

• Điều 201. Chứng từ vận chuyển hành khách và hành lý — Bộ luật Hàng hải Việt Nam số 95/2015/QH13 · 2 lần

  …o kết hợp đồng vận chuyển hành khách; b) Giấy nhận hành lý là bằng chứng về việc hành lý của hành khách đã được gửi. 2. Người vận chuyển có quyền thay thế vé bằng chứng từ tương đương, nếu hành khách được vận chuyển trên tàu biển không phải là tàu chở khách chuyên dụng. 3. Người vận chuyển quy định việc miễn, giảm, ưu tiên mua và hoàn trả…

• Điều 202. Quyền và nghĩa vụ của hành khách — Bộ luật Hàng hải Việt Nam số 95/2015/QH13 · 2 lần

  …ng hạng vé và không phải trả giá dịch vụ vận chuyển đối với hành lý xách tay trong phạm vi trọng lượng và chủng loại do người vận chuyển quy định. 2. Hành khách có nghĩa vụ phục tùng sự chỉ huy của thuyền trưởng, chấp hành nội quy, chỉ dẫn trên tàu và tuân theo sự hướng dẫn của sĩ quan và thuyền viên có trách nhiệm. 3. Những thỏa thuận nh…

• Điều 203. Nghĩa vụ và quyền của người vận chuyển — Bộ luật Hàng hải Việt Nam số 95/2015/QH13 · 11 lần

  1. Người vận chuyển có nghĩa vụ mẫn cán hợp lý để bảo đảm cho tàu biển đủ khả năng đi biển, bao gồm cả định biên thuyền bộ, trang bị, cung ứng cần thiết kể từ lúc bắt đầu việc vận chuyển, trong suốt quá trình vận chuyển cho đến cảng trả khách. 2. Người vận chuyển có nghĩa vụ chăm sóc và bảo vệ chu đáo hành khách và hành lý của họ từ khi n…

• Điều 204. Trách nhiệm của người vận chuyển và người vận chuyển thực tế trong vận chuyển hành khách — Bộ luật Hàng hải Việt Nam số 95/2015/QH13 · 4 lần

  Trách nhiệm của người vận chuyển và người vận chuyển thực tế trong vận chuyển hành khách bằng đường biển được áp dụng theo quy định tại Điều 173 của Bộ luật này.

• Điều 205. Miễn trách nhiệm của người vận chuyển khi hành khách bị bắt giữ — Bộ luật Hàng hải Việt Nam số 95/2015/QH13 · 2 lần

  Người vận chuyển không chịu trách nhiệm về việc hành khách bị cơ quan nhà nước có thẩm quyền tại cảng mà tàu biển ghé vào trong thời gian thực hiện chuyến đi bắt giữ do những nguyên nhân hành khách tự gây ra.

• Điều 206. Xử lý đối với hành khách lậu vé — Bộ luật Hàng hải Việt Nam số 95/2015/QH13

  … lậu vé là người đã trốn lên tàu biển khi tàu ở trong cảng hoặc địa điểm thuộc phạm vi cảng mà không được sự đồng ý của người vận chuyển, thuyền trưởng hoặc người có trách nhiệm của tàu và vẫn ở trên tàu sau khi tàu đã rời cảng hoặc địa điểm thuộc phạm vi cảng. 2. Hành khách lậu vé có nghĩa vụ trả đủ tiền công vận chuyển cho quãng đường đ…

• Điều 207. Trách nhiệm bồi thường thiệt hại của người vận chuyển — Bộ luật Hàng hải Việt Nam số 95/2015/QH13 · 8 lần

  1. Người vận chuyển phải chịu trách nhiệm bồi thường đối với thiệt hại do hành khách chết, bị thương hoặc tổn hại khác về sức khỏe và mất mát, hư hỏng hành lý, nếu sự cố gây thiệt hại xảy ra trong quá trình vận chuyển do lỗi của người vận chuyển, người làm công, đại lý của người vận chuyển gây ra trong phạm vi công việc được giao. Lỗi của…

• Điều 208. Quá trình vận chuyển hành khách và hành lý — Bộ luật Hàng hải Việt Nam số 95/2015/QH13 · 2 lần

  …ay của hành khách quy định tương tự khoản 1 Điều này. Quá trình vận chuyển hành lý, trừ hành lý xách tay bắt đầu từ khi người vận chuyển, người làm công, đại lý của người vận chuyển nhận hành lý tại cảng nhận khách và chấm dứt khi trả hành lý cho hành khách tại cảng trả khách.

• Điều 209. Giới hạn trách nhiệm của người vận chuyển hành khách và hành lý — Bộ luật Hàng hải Việt Nam số 95/2015/QH13 · 7 lần

  1. Trách nhiệm của người vận chuyển trong trường hợp một hành khách chết, bị thương hoặc tổn hại khác về sức khỏe không vượt quá 46.666 đơn vị tính toán cho một hợp đồng vận chuyển hành khách và hành lý, với tổng mức đền bù không quá 25.000.000 đơn vị tính toán; đối với những trường hợp mà Tòa án quyết định việc thanh toán được thực hiện …

• Điều 210. Mất quyền giới hạn trách nhiệm — Bộ luật Hàng hải Việt Nam số 95/2015/QH13 · 3 lần

  1. Người vận chuyển mất quyền giới hạn trách nhiệm quy định tại Điều 209 của Bộ luật này, nếu tổn thất xảy ra được chứng minh là hậu quả của việc người vận chuyển đã có hành vi cố ý gây ra tổn thất đó hoặc cẩu thả và biết rằng tổn thất có thể xảy ra. 2. Các quy định tại khoản 1 Điều này được áp dụng tương tự với người làm công, đại lý của…

Theo văn bản

• Tất cả văn bản109 điều
• Bộ luật Hàng hải Việt Nam số 95/2015/QH13 Còn hiệu lực63 điều
• Luật Hàng không dân dụng Việt Nam số 130/2025/QH15 Còn hiệu lực23 điều
• Luật Thương mại số 36/2005/QH11 Còn hiệu lực5 điều
• Nghị định số 89/2018/NĐ-CP Còn hiệu lực5 điều
• Nghị định số 165/2026/NĐ-CP Còn hiệu lực3 điều
• Luật Biển Việt Nam số 18/2012/QH13 Còn hiệu lực1 điều
• Luật Phòng bệnh số 114/2025/QH15 Còn hiệu lực1 điều
• Nghị định số 163/2026/NĐ-CP Còn hiệu lực1 điều
• Nghị định số 181/2025/NĐ-CP Còn hiệu lực1 điều
• Nghị định số 163/2025/NĐ-CP Còn hiệu lực1 điều
• Nghị định số 65/2023/NĐ-CP Còn hiệu lực1 điều
• Nghị định số 17/2023/NĐ-CP Còn hiệu lực1 điều
• Nghị định số 71/2019/NĐ-CP Còn hiệu lực1 điều
• Nghị định số 54/2017/NĐ-CP Còn hiệu lực1 điều
• Thông tư số 20/2017/TT-BYT Còn hiệu lực1 điều