Điều luật nhắc tới "Người khai thác tàu bay"
16 điều trong Luật Hàng không dân dụng Việt Nam số 130/2025/QH15 · xem định nghĩa
- Điều 2. Giải thích từ ngữ
— Luật Hàng không dân dụng Việt Nam số 130/2025/QH15 · 4 lần
Trong Luật này, các từ ngữ dưới đây được hiểu như sau: 1. An ninh hàng không là bộ phận của an ninh quốc gia, được tiến hành bằng việc kết hợp sử dụng các biện pháp, nhân lực và nguồn lực vật chất nhằm bảo vệ hoạt động hàng không dân dụng, phòng ngừa và chống lại các hành vi can thiệp bất hợp pháp. 2. An toàn hàng không là trạng thái mà t…
- Điều 11. Tạo thuận lợi hàng không
— Luật Hàng không dân dụng Việt Nam số 130/2025/QH15
…uất trong thực hiện các thủ tục hàng không; c) Thiết lập cơ chế liên lạc phù hợp để các quốc gia thành viên của ICAO và người khai thác tàu bay gửi các yêu cầu, kiến nghị về các vấn đề liên quan đến kiểm soát biên giới, y tế dự phòng và hải quan.
- Điều 23. Chuyển giao nghĩa vụ giữa quốc gia đăng ký quốc tịch tàu bay và quốc gia của người khai thác tàu bay
— Luật Hàng không dân dụng Việt Nam số 130/2025/QH15 · 2 lần
…ác, sử dụng tại nước ngoài thì Nhà chức trách hàng không Việt Nam thỏa thuận với cơ quan có thẩm quyền của quốc gia của người khai thác tàu bay để chuyển giao một phần hoặc toàn bộ nghĩa vụ của quốc gia đăng ký quốc tịch tàu bay theo quy định tại khoản 4 Điều này. 3. Việc tiếp nhận hoặc chuyển giao nghĩa vụ của quốc gia đăng ký quốc tịch …
- Điều 24. Đình chỉ thực hiện chuyến bay
— Luật Hàng không dân dụng Việt Nam số 130/2025/QH15
…ng; c) Có dấu hiệu bị uy hiếp an ninh hàng không, vi phạm các quy định về an ninh hàng không. 2. Người chỉ huy tàu bay, người khai thác tàu bay phải tuân thủ quyết định đình chỉ thực hiện chuyến bay và có quyền yêu cầu cơ quan nhà nước, người có thẩm quyền quyết định làm rõ lý do đình chỉ. 3. Chuyến bay bị đình chỉ được tiếp tục thực hiện…
- Điều 26. Bắt giữ tàu bay
— Luật Hàng không dân dụng Việt Nam số 130/2025/QH15
…ng với thiệt hại có thể gây ra cho tàu bay do việc bắt giữ tàu bay. 4. Trường hợp tàu bay bị bắt giữ, người vận chuyển, người khai thác tàu bay vẫn phải thực hiện nghĩa vụ theo hợp đồng đã cam kết. 5. Việc bắt giữ tàu bay được chấm dứt trong các trường hợp sau đây: a) Các khoản nợ đã được thanh toán đầy đủ; b) Đã áp dụng biện pháp bảo đảm…
- Điều 27. Trách nhiệm bồi thường thiệt hại
— Luật Hàng không dân dụng Việt Nam số 130/2025/QH15
…ện chuyến bay, yêu cầu tàu bay hạ cánh, yêu cầu bắt giữ tàu bay trái pháp luật thì phải bồi thường thiệt hại gây ra cho người khai thác tàu bay, người vận chuyển. 2. Việc bồi thường thiệt hại thực hiện theo quy định của pháp luật.
- Điều 56. Nghĩa vụ của hành khách
— Luật Hàng không dân dụng Việt Nam số 130/2025/QH15
…chuyển trong quá trình vận chuyển. 3. Bồi thường thiệt hại khi hành khách có lỗi gây ra thiệt hại cho người vận chuyển, người khai thác tàu bay.
- Điều 62. Bảo hiểm bắt buộc trách nhiệm bồi thường thiệt hại
— Luật Hàng không dân dụng Việt Nam số 130/2025/QH15
…ng, sức khỏe của hành khách; b) Mất, thiếu hụt, hư hỏng hàng hóa, hành lý; c) Các thiệt hại khác do vận chuyển chậm. 2. Người khai thác tàu bay phải mua bảo hiểm bắt buộc trách nhiệm bồi thường thiệt hại đối với người thứ ba ở mặt đất hoặc thực hiện các biện pháp bảo đảm khác đến mức giới hạn trách nhiệm bồi thường thiệt hại của mình.
- Điều 76. Trách nhiệm bồi thường thiệt hại
— Luật Hàng không dân dụng Việt Nam số 130/2025/QH15 · 3 lần
1. Người khai thác tàu bay phải chịu trách nhiệm bồi thường thiệt hại gây ra cho người thứ ba ở mặt đất là người trực tiếp sử dụng tàu bay hoặc nhân viên của người đó sử dụng tàu bay trong quá trình thực hiện công việc tại thời điểm xảy ra thiệt hại. 2. Người sử dụng tàu bay bất hợp pháp gây thiệt hại cho người thứ ba ở mặt đất thì phải b…
- Điều 77. Miễn, giảm trách nhiệm bồi thường thiệt hại
— Luật Hàng không dân dụng Việt Nam số 130/2025/QH15
…iệt hại; nếu thiệt hại xảy ra hoàn toàn do lỗi của người bị thiệt hại thì người gây thiệt hại không phải bồi thường. 2. Người khai thác tàu bay được miễn trách nhiệm bồi thường nếu thiệt hại là hậu quả trực tiếp của chiến tranh, xung đột vũ trang hoặc tàu bay đang được cơ quan nhà nước có thẩm quyền trưng dụng. 3. Doanh nghiệp bảo hiểm, t…
- Điều 81. Hệ thống quản lý an toàn hàng không
— Luật Hàng không dân dụng Việt Nam số 130/2025/QH15
…i thực hiện hệ thống quản lý an toàn hàng không bao gồm: a) Tổ chức đào tạo, huấn luyện thực hành người lái tàu bay; b) Người khai thác tàu bay; c) Tổ chức thiết kế, sản xuất, thử nghiệm, bảo dưỡng tàu bay, động cơ tàu bay, cánh quạt tàu bay và trang thiết bị tàu bay; d) Doanh nghiệp cung cấp dịch vụ bảo đảm hoạt động bay; đ) Người khai t…
- Điều 87. Tổ chức, phối hợp điều tra, thông báo, cung cấp hồ sơ liên quan đến sự cố nghiêm trọng, tai nạn tàu bay
— Luật Hàng không dân dụng Việt Nam số 130/2025/QH15
…i nạn tàu bay, cơ quan có thẩm quyền thuộc Bộ Xây dựng thông báo cho ICAO và các quốc gia đăng ký tàu bay, quốc gia của người khai thác tàu bay, quốc gia sản xuất tàu bay, quốc gia thiết kế tàu bay và các quốc gia có liên quan khác theo Công ước về Hàng không dân dụng quốc tế năm 1944. 4. Cơ quan, tổ chức, cá nhân có trách nhiệm thông báo…
- Điều 89. Tổ bay
— Luật Hàng không dân dụng Việt Nam số 130/2025/QH15 · 3 lần
1. Tổ bay là những người được chỉ định bởi người khai thác tàu bay để thực hiện nhiệm vụ trên tàu bay trong thời gian thực hiện nhiệm vụ bay. 2. Thành viên tổ bay phải tuân thủ mệnh lệnh của người chỉ huy tàu bay và không được rời tàu bay khi chưa có lệnh của người chỉ huy tàu bay. 3. Thành viên tổ lái là thành viên tổ bay có giấy phép th…
- Điều 90. Người chỉ huy tàu bay
— Luật Hàng không dân dụng Việt Nam số 130/2025/QH15 · 4 lần
1. Người chỉ huy tàu bay là người lái tàu bay được người khai thác tàu bay chỉ định cho một chuyến bay. Đối với hoạt động hàng không chung thì người chỉ huy tàu bay do chủ sở hữu tàu bay chỉ định. 2. Người chỉ huy tàu bay có quyền cao nhất trong tàu bay, chịu trách nhiệm bảo đảm an toàn hàng không, an ninh hàng không cho tàu bay, người và…
- Điều 97. Chương trình an ninh hàng không
— Luật Hàng không dân dụng Việt Nam số 130/2025/QH15
…ân dụng Việt Nam; c) Chương trình kiểm soát chất lượng an ninh hàng không Việt Nam. 2. Người khai thác cảng hàng không, người khai thác tàu bay, hãng hàng không Việt Nam và nước ngoài, doanh nghiệp cung cấp dịch vụ không lưu, tổ chức thiết kế, sản xuất, thử nghiệm, bảo dưỡng tàu bay, động cơ tàu bay, cánh quạt tàu bay và trang thiết bị tà…
- Điều 98. Trách nhiệm bảo đảm an ninh hàng không của tổ chức, cá nhân tham gia hoạt động hàng không dân dụng
— Luật Hàng không dân dụng Việt Nam số 130/2025/QH15 · 3 lần
…t tự, an toàn xã hội đối với các địa bàn quy định tại khoản 2 Điều 95 của Luật này. 2. Người khai thác cảng hàng không, người khai thác tàu bay, hãng hàng không, doanh nghiệp cung cấp dịch vụ không lưu, tổ chức sản xuất, bảo dưỡng, sửa chữa tàu bay, thiết bị tàu bay, tổ chức cung cấp dịch vụ hàng không tại cảng hàng không, tổ chức xử lý h…