Điều luật nhắc tới "Cảng vụ hàng hải"

19 điều trong Bộ luật Hàng hải Việt Nam số 95/2015/QH13 · xem định nghĩa

• Điều 9. Nội dung quản lý nhà nước về hàng hải — Bộ luật Hàng hải Việt Nam số 95/2015/QH13

  …ồng, tuyến hàng hải theo quy định của pháp luật. Công bố mở, đóng cảng biển, vùng nước cảng biển và khu vực quản lý của Cảng vụ hàng hải; công bố đưa bến cảng, cầu cảng, bến phao, khu nước, vùng nước và các công trình hàng hải khác vào sử dụng. 4. Quản lý hoạt động vận tải biển; kiểm tra, giám sát hoạt động của doanh nghiệp vận tải biển, …

• Điều 34. Giấy chứng nhận và tài liệu của tàu biển — Bộ luật Hàng hải Việt Nam số 95/2015/QH13

  1. Tàu biển phải có Giấy chứng nhận đăng ký tàu biển, các giấy chứng nhận về an toàn hàng hải, an ninh hàng hải, điều kiện bảo đảm lao động hàng hải và phòng ngừa ô nhiễm môi trường theo quy định của pháp luật Việt Nam và điều ước quốc tế mà Cộng hòa xã hội chủ nghĩa Việt Nam là thành viên. Bản chính của các giấy chứng nhận này phải mang …

• Điều 70. Khai báo, điều tra, thống kê, báo cáo tai nạn lao động hàng hải và bệnh nghề nghiệp — Bộ luật Hàng hải Việt Nam số 95/2015/QH13

  … có trách nhiệm khai báo tai nạn lao động theo quy định của pháp luật về lao động với cơ quan có thẩm quyền sau đây: a) Cảng vụ hàng hải nếu tàu đang hoạt động trong vùng nước cảng biển; b) Cơ quan quản lý nhà nước về hàng hải nếu tàu đang hoạt động trong vùng biển Việt Nam hoặc vùng biển quốc tế; c) Cơ quan đại diện của Việt Nam nếu tàu …

• Điều 80. Tạm thời không cho phép tàu thuyền đến, rời cảng biển, bến cảng, cầu cảng, bến phao, khu nước, vùng nước — Bộ luật Hàng hải Việt Nam số 95/2015/QH13 · 3 lần

  … bảo đảm an toàn hàng hải, an ninh hàng hải, bảo vệ môi trường, quốc phòng, an ninh hoặc thiên tai, dịch bệnh, Giám đốc Cảng vụ hàng hải quyết định tạm thời không cho phép tàu thuyền đến, rời cảng biển, bến cảng, cầu cảng, bến phao, khu nước, vùng nước. 2. Khi không còn lý do không cho tàu thuyền đến, rời, Giám đốc Cảng vụ hàng hải quyết …

• Điều 92. Nhiệm vụ, quyền hạn của Giám đốc Cảng vụ hàng hải — Bộ luật Hàng hải Việt Nam số 95/2015/QH13

  1. Tham gia xây dựng quy hoạch tổng thể kết cấu hạ tầng hàng hải, quy hoạch chi tiết kết cấu hạ tầng hàng hải, kế hoạch phát triển cảng biển trong khu vực quản lý và tổ chức giám sát thực hiện sau khi được cơ quan nhà nước có thẩm quyền phê duyệt. 2. Tổ chức thực hiện quy định về quản lý hoạt động hàng hải tại cảng biển và khu vực quản lý…

• Điều 93. Phối hợp hoạt động quản lý nhà nước tại cảng biển — Bộ luật Hàng hải Việt Nam số 95/2015/QH13

  …mình, các cơ quan này có trách nhiệm phối hợp hoạt động và chịu sự điều hành trong việc phối hợp hoạt động của Giám đốc Cảng vụ hàng hải. 2. Các cơ quan quản lý nhà nước hoạt động thường xuyên tại cảng biển được đặt trụ sở làm việc trong cảng. Doanh nghiệp cảng có trách nhiệm tạo điều kiện thuận lợi cho các cơ quan này thực hiện nhiệm vụ,…

• Điều 94. Yêu cầu đối với tàu thuyền đến cảng biển — Bộ luật Hàng hải Việt Nam số 95/2015/QH13 · 2 lần

  …t động tại vùng biển Việt Nam không thuộc vùng nước cảng biển, phải tiến hành thủ tục tàu thuyền đến, rời cảng biển tại Cảng vụ hàng hải quản lý khu vực đó. Cảng vụ hàng hải có trách nhiệm giám sát hoạt động của tàu thuyền bảo đảm an toàn hàng hải, an ninh hàng hải và phòng ngừa ô nhiễm môi trường.

• Điều 96. Thời hạn làm thủ tục tàu thuyền đến, rời cảng biển — Bộ luật Hàng hải Việt Nam số 95/2015/QH13 · 3 lần

  …c rời cảng biển. 2. Chậm nhất là 01 giờ kể từ khi người làm thủ tục đã nộp, xuất trình đủ các giấy tờ theo quy định thì Cảng vụ hàng hải phải quyết định việc cho tàu thuyền đến, rời cảng biển. 3. Tàu thuyền đã làm thủ tục nhập cảnh ở một cảng biển của Việt Nam sau đó đến cảng biển khác được miễn làm thủ tục nhập cảnh. Cảng vụ hàng hải nơi…

• Điều 97. Quy định miễn, giảm thủ tục đến, rời cảng biển đối với các trường hợp đặc biệt — Bộ luật Hàng hải Việt Nam số 95/2015/QH13

  … khác được miễn thực hiện các thủ tục đến, rời cảng theo quy định nhưng thuyền trưởng của tàu thuyền phải thông báo cho Cảng vụ hàng hải biết bằng văn bản hoặc bằng hình thức, phương tiện thông tin phù hợp khác. 2. Tàu thuyền đến cảng để chuyển giao người, tài sản, tàu thuyền cứu được trên biển và chỉ lưu lại cảng biển trong khoảng thời g…

• Điều 98. Nguyên tắc tàu thuyền rời cảng biển — Bộ luật Hàng hải Việt Nam số 95/2015/QH13

  … pháp luật. 3. Trường hợp không cho tàu thuyền rời cảng biển quy định tại các điểm a, b và c khoản 2 Điều này, Giám đốc Cảng vụ hàng hải hoặc tổ chức, cá nhân có thẩm quyền phải thông báo cho thuyền trưởng và các cơ quan liên quan biết lý do và phải làm thủ tục cho tàu thuyền rời cảng biển ngay khi lý do nêu trên không còn.

• Điều 113. Thanh tra, kiểm tra về an toàn hàng hải, an ninh hàng hải, lao động hàng hải và bảo vệ môi trường đối với tàu biển — Bộ luật Hàng hải Việt Nam số 95/2015/QH13 · 2 lần

  … động tại vùng nước cảng biển, nội thủy và lãnh hải Việt Nam phải chịu sự thanh tra, kiểm tra của Thanh tra hàng hải và Cảng vụ hàng hải về an toàn hàng hải, an ninh hàng hải, lao động hàng hải, phòng chống cháy, nổ và bảo vệ môi trường theo quy định của pháp luật Việt Nam và điều ước quốc tế mà Cộng hòa xã hội chủ nghĩa Việt Nam là thành…

• Điều 115. Thẩm quyền tạm giữ và thời hạn tạm giữ tàu biển — Bộ luật Hàng hải Việt Nam số 95/2015/QH13 · 2 lần

  1. Giám đốc Cảng vụ hàng hải có quyền tạm giữ tàu biển quy định tại khoản 1 Điều 114 của Bộ luật này trong thời hạn không quá 05 ngày. Trường hợp cần kéo dài thời hạn để thu thập chứng cứ điều tra tai nạn hàng hải xảy ra trong vùng nước cảng biển thì Giám đốc Cảng vụ hàng hải báo cáo Cơ quan quản lý nhà nước chuyên ngành hàng hải xem xét,…

• Điều 118. Kháng nghị hàng hải — Bộ luật Hàng hải Việt Nam số 95/2015/QH13

  …ệc trình kháng nghị hàng hải. 3. Cơ quan nhà nước có thẩm quyền xác nhận việc trình kháng nghị hàng hải tại Việt Nam là Cảng vụ hàng hải hoặc Ủy ban nhân dân cấp xã nơi gần nhất. Cơ quan nhà nước có thẩm quyền xác nhận việc trình kháng nghị hàng hải tại nước ngoài là cơ quan đại diện của Việt Nam nơi gần nhất hoặc cơ quan, tổ chức có thẩm…

• Điều 123. Tai nạn hàng hải — Bộ luật Hàng hải Việt Nam số 95/2015/QH13

  …gồm những hành vi cố ý gây thiệt hại đối với con người, tàu biển, kết cấu hạ tầng hàng hải hoặc môi trường. 2. Giám đốc Cảng vụ hàng hải tổ chức điều tra tai nạn hàng hải; trong quá trình điều tra tai nạn hàng hải, nếu phát hiện có dấu hiệu cấu thành tội phạm thì chuyển hồ sơ cho cơ quan điều tra có thẩm quyền. 3. Bộ trưởng Bộ Giao thông …

• Điều 125. Nguyên tắc bảo vệ công trình hàng hải — Bộ luật Hàng hải Việt Nam số 95/2015/QH13

  …hàng hải; g) Đề xuất nguyên tắc, cơ chế, cách thức phối hợp giữa chủ đầu tư hoặc người quản lý khai thác công trình với Cảng vụ hàng hải và cơ quan có thẩm quyền tại khu vực có công trình hàng hải.

• Điều 127. Giải quyết sự cố trong bảo vệ công trình hàng hải — Bộ luật Hàng hải Việt Nam số 95/2015/QH13 · 4 lần

  …ơ mất an toàn, chủ đầu tư, người quản lý khai thác công trình hàng hải hoặc người phát hiện có trách nhiệm báo ngay cho Cảng vụ hàng hải tại khu vực để có biện pháp xử lý kịp thời. 2. Khi nhận được thông tin, Giám đốc Cảng vụ hàng hải phải chỉ đạo chủ đầu tư người quản lý khai thác công trình áp dụng ngay biện pháp cần thiết để bảo vệ côn…

• Điều 251. Quyền và nghĩa vụ của hoa tiêu hàng hải khi dẫn tàu — Bộ luật Hàng hải Việt Nam số 95/2015/QH13 · 2 lần

  1. Hoa tiêu hàng hải có quyền từ chối dẫn tàu, đồng thời phải thông báo ngay cho Cảng vụ hàng hải và tổ chức hoa tiêu hàng hải khi thuyền trưởng cố ý không thực hiện chỉ dẫn hoặc khuyến cáo hợp lý của mình. 2. Hoa tiêu hàng hải có nghĩa vụ thường xuyên chỉ dẫn cho thuyền trưởng biết về điều kiện hàng hải ở khu vực dẫn tàu; khuyến cáo thuy…

• Điều 259. Quyền chỉ huy lai dắt tàu biển — Bộ luật Hàng hải Việt Nam số 95/2015/QH13

  …ược lai. Trong trường hợp tàu được lai dắt không có thuyền trưởng hoặc đại phó thì quyền chỉ huy do người được Giám đốc Cảng vụ hàng hải chỉ định.

• Điều 279. Trục vớt tài sản chìm đắm gây nguy hiểm — Bộ luật Hàng hải Việt Nam số 95/2015/QH13

  1. Chủ sở hữu tài sản chìm đắm gây nguy hiểm có nghĩa vụ thông báo ngay cho Giám đốc Cảng vụ hàng hải nơi gần nhất biết sự cố xảy ra và phải tiến hành trục vớt tài sản đó trong thời hạn theo quy định của Chính phủ. Trong trường hợp chủ sở hữu tài sản không trục vớt hoặc không có khả năng bảo đảm trục vớt tài sản đúng thời hạn thì cơ quan …

Theo văn bản

• Tất cả văn bản138 điều
• Nghị định số 58/2017/NĐ-CP Còn hiệu lực65 điều
• Bộ luật Hàng hải Việt Nam số 95/2015/QH13 Còn hiệu lực19 điều
• Nghị định số 142/2017/NĐ-CP Còn hiệu lực11 điều
• Nghị định số 132/2015/NĐ-CP Còn hiệu lực6 điều
• Nghị định số 100/2019/NĐ-CP Còn hiệu lực3 điều
• Nghị định số 46/2016/NĐ-CP Còn hiệu lực3 điều
• Nghị định số 139/2021/NĐ-CP Còn hiệu lực3 điều
• Nghị định số 96/2020/NĐ-CP Còn hiệu lực2 điều
• Nghị định số 155/2016/NĐ-CP Còn hiệu lực2 điều
• Nghị định số 08/2015/NĐ-CP Còn hiệu lực2 điều
• Nghị định số 219/2026/NĐ-CP Còn hiệu lực2 điều
• Nghị định số 98/2026/NĐ-CP Còn hiệu lực2 điều
• Nghị định số 79/2026/NĐ-CP Còn hiệu lực2 điều
• Nghị định số 41/2026/NĐ-CP Còn hiệu lực2 điều
• Nghị định số 155/2024/NĐ-CP Còn hiệu lực2 điều
• Nghị định số 45/2022/NĐ-CP Còn hiệu lực2 điều
• Nghị định số 03/2022/NĐ-CP Còn hiệu lực2 điều
• Nghị định số 130/2021/NĐ-CP Còn hiệu lực2 điều
• Thông tư số 06/2021/TT-BTC Còn hiệu lực2 điều
• Luật Xử lý vi phạm hành chính số 15/2012/QH13 Còn hiệu lực1 điều
• Luật Biển Việt Nam số 18/2012/QH13 Còn hiệu lực1 điều
• Nghị định số 87/2026/NĐ-CP Còn hiệu lực1 điều
• Nghị định số 189/2025/NĐ-CP Còn hiệu lực1 điều